Новая буровая установка KR220C, полностью управляемая в электронном виде CT Rotary Drilling Rig of Tysim, отправилась в округ Цинюань, Лишуи, Чжэцзян, чтобы принять участие в строительстве интеллектуального автомобильного промышленного парка в июле 2020 года.
Сообщается, что геологические условия проекта площадки являются сложными, включая заднюю почву, сплоченную почву, ил, сильно выветриваемые и умеренно выветрившиеся в скалах, а также одиночный камень в слое. Диаметр кучи составляет 800 мм, а глубина составляет около 30 м. Слоя сложна, а строительство сложно. Клиент преодолевает всевозможные трудности при использовании вращающей буровой установки KR220C для удовлетворения требований к проектированию основания свай, буровая установка является стабильной и надежной, в основном спасая нефть, и они очень удовлетворены прогрессом строительства.
Кошачья шасси роторной буровой установки Tysim KR220C принимает полную электронную систему управления, и кабина использует технологию внутренней давления, чтобы предотвратить въезд пыли, а сиденье воздушной подвески увеличивает комфорт водителя.
● Двигатель начинается с одного щелчка и принимает расширенный дизельный двигатель серии (Acert) серии. Технология сокращения выбросов сжигания (ACERT) принята для соответствия Европейскому стандарту выбросов окружающей среды III.
● Гидравлический основной насос принимает независимый электронный насос для реализации передового управления двигателем или гидравлической мощностью и повышения эффективности работы и эффективности использования топлива. Дизайн двойного основного насоса серии устраняет потерю передачи предыдущей параллельной конструкции.
● Интегрированный электрогидравлический контрольный клапан гидравлического основного клапана отменяет пилотное управление маслом, значительно снижает вероятность утечки и паразитарной нагрузки на главном насосе и уменьшает потери вдоль трубопровода и под трубкой на мосту.
● Электронный умный вентилятор экономит 3% топлива, каждый вентилятор независимо контролируется, работает в соответствии с собственной температурой масла и добавляет обратную функцию для очистки плавников радиатора.
● Экономия 15% на техническом обслуживании. Цикл обслуживания расширяется, потребление гидравлического масла уменьшается, а гидравлический масляный фильтр пилота опущен. Сетка магнитного фильтра используется для замены разряда оболочки. Новый воздушный фильтр имеет более сильную пыльную способность и превосходную универсальность деталей.
● Головка питания принимает стандартный режим и сильный режим входа в пород и повышает эффективность буровой машины.
Время сообщения: сентябрь-28-2020