Недавно роторная буровая установка с малой высотой подъема KR300ES Фонда Тайхен участвовала в строительстве 5-й высокоскоростной железнодорожной линии Цзингуан Гуанчжоу-Байюнь.
Станция Байюнь, являющаяся узлом пассажирских перевозок городской железнодорожной системы Гуанчжоу, является первым крупномасштабным узлом, построенным в соответствии с современными концепциями комплексного планирования транспортных узлов в Гуанчжоу.Проект в первую очередь предполагает строительство новой станции Гуанчжоу Байюнь, а также развитие сопутствующих объектов, таких как депо технического обслуживания автобусов Даланга и соединительных железнодорожных линий.Завершить проект планируется в 2023 году.
Роторная буровая установка с низкой высотой подъема KR300ES на строительной площадке проекта высокоскоростной железной дороги Гуанчжоу, диаметр сваи 1000 мм, глубина сваи от 28 до 33 метров, геологические условия сложные: в основном засыпка (в основном образование обратной засыпки, частицы строительных отходов крупнее), илистая глина , ил (3-6 метров, легкообрушающаяся яма), гравий, сильновыветрелый алевролит, выветрелый алевролит.Верхняя засыпка грунта с отверстием для ведра с песком, а затем около 5 метров под трубой.После попадания на слой песка густая грязь корректируется, чтобы предотвратить просачивание воды.Войдите в наклонную скалу, просверлите ее поглубже, а затем выловите ее ведром с песком.В случае утечки раствора в небольшой карстовой пещере засыпьте цемент и продолжайте бурение после затвердевания цемента.KR300ES Роторная буровая установка с низкой высотой подъема (высота 10,9 метра), конструктивная высота 11 метров, оснащенная усилием 300 кН.Силовая головка с большим крутящим моментом m распределяет подходящее соотношение бурового раствора для защиты стены и решения проблемы образования зыбучих песков, а мощная мощность повышает эффективность строительства при входе в породу.Он идеально решает проблемы, возникающие в условиях небольшого пространства, большого диаметра сваи, большой глубины и сложных пород.Быстрое и высокоэффективное строительство клиентов зарабатывает деньги, завоевало похвалу персонала строительной площадки.
Роторная буровая установка с малой высотой подъема KR300ES используется на строительной площадке высокоскоростной железной дороги в Гуанчжоу, где диаметр сваи составляет 1000 мм, а глубина сваи колеблется от 28 до 33 метров.Геологические условия сложны и включают в себя различные факторы, такие как разный насыпной грунт (в основном засыпанные слои с крупными частицами строительного мусора), илистые глины, илистые пески (от 3 до 6 метров, склонные к обрушению), окатанные слои гравия, сильно выветрелые илистые породы. песчаник и умеренно выветрелый алевритистый песчаник.Для грунта верхней засыпки используется ковш для черпания песка, создающий обсадную трубу на глубине около 5 метров от поверхности.
После достижения слоя песка для предотвращения проникновения воды используется густая грязевая суспензия.При обнаружении слоев горной породы для проникновения используется колонковый ствол, а затем используется ковш для черпания песка для удаления материала.В случае небольших полостей или просачиваний цемент закачивается, и бурение продолжается после затвердевания цемента.
Роторная буровая установка с низкой высотой подъема KR300ES высотой 10,9 метра работает на строительной высоте 11 метров и оснащена мощной силовой головкой с крутящим моментом 300 кН·м.Он используется с соответствующим соотношением суспензии бурового раствора для защиты стен, решения проблем работы в текучих песчаных пластах и повышения эффективности строительства при входе в слои горной породы.Эта буровая установка идеально решает проблемы, возникающие при строительстве, включая ограниченное пространство, большой диаметр свай, значительную глубину и сложное проникновение в горную породу.Его высокая скорость и эффективность строительства заслужили единодушную оценку персонала строительной площадки, что в конечном итоге принесло пользу заказчику.
Время публикации: 25 октября 2023 г.